El nuevo edificio de viajeros de la estación de Santiago de Compostela-Daniel Castelao es uno de los principales hubs dentro de la red ferroviaria de Galicia. Cada día recibe a miles de viajeros que llegan a la capital gallega, convirtiéndose en un espacio de tránsito donde la funcionalidad, la orientación y la seguridad resultan fundamentales para garantizar una experiencia fluida para los usuarios.

La reciente ampliación del complejo ferroviario, diseñada por Estudio Herreros para Adif, responde a la necesidad de adaptar la estación a nuevos flujos de pasajeros y a las demandas actuales de movilidad. La intervención introduce nuevos espacios de circulación y conexión entre niveles, generando recorridos más amplios y claros dentro de una arquitectura contemporánea que apuesta por la luz natural y la continuidad visual.

En este contexto, las barandillas de vidrio de Comenza se integran como un elemento clave dentro de la arquitectura del proyecto, aportando seguridad sin interferir en la percepción del espacio. Para esta intervención se instalaron 140 metros del sistema GlassFit SV-1701 y 165 metros del sistema GlassFit SV-1703, distribuidos en distintas zonas de la ampliación, incluyendo un tramo de escalera. Ambos son sistemas de perfil de montaje superior, soluciones robustas y versátiles especialmente indicadas para espacios de uso público, donde se requiere un alto nivel de prestaciones técnicas y seguridad.

Además, como en todos nuestros sistemas de perfiles, Comenza ofrece la posibilidad de personalizar el acabado mediante lacado en una amplia gama de colores RAL, permitiendo adaptar la solución a los requisitos estéticos de cada proyecto. La carta completa de colores disponibles puede consultarse en nuestro catálogo GlassFit.

En un entorno ferroviario como el del nuevo edificio de viajeros de la estación de Santiago de Compostela-Daniel Castelao, la seguridad de los recorridos no solo depende del diseño arquitectónico, sino también de un cuidadoso estudio técnico de los elementos que delimitan los espacios. En determinadas zonas de la ampliación, la altura de las barandillas debía responder a requisitos específicos de protección para evitar el acceso de los usuarios a áreas sensibles de la infraestructura ferroviaria, lo que implicaba desarrollar una solución de mayor dimensión y exigencia estructural.

Para validar esta configuración, el proyecto contó con el apoyo de la Oficina Técnica de Comenza, que ha colaborado en el estudio específico del sistema mediante simulación por Método de Elementos Finitos (MEF). Este análisis permitió evaluar el comportamiento del sistema GlassFit SV-1703 con vidrio laminado de gran formato y una altura cercana a los dos metros, verificando su comportamiento frente a las acciones horizontales exigidas en espacios de uso público.

La simulación analizó tanto los desplazamientos del vidrio en estado límite de servicio como las tensiones en el vidrio y el perfil de aluminio en estado límite último, además de la transmisión de esfuerzos hacia los elementos de fijación y el sistema de apoyo superior diseñado por la ingeniería del proyecto. Gracias a este estudio fue posible confirmar la estabilidad y resistencia del conjunto, asegurando que la solución propuesta respondiera adecuadamente a las condiciones específicas de la instalación.